El proyecto está incluido en la ITI de Cádiz, correspondiendo a la ruta Eurovelo 8 que discurre por la costa mediterránea desde la costa de Cádiz hasta Chipre.
Ya hay fecha de finalización prevista para la creación de la vía ciclopeatonal que unirá San Fernando y Chiclana a través del Parque Natural y del caño Sancti Petri, obras que comenzaron el pasado mes de octubre y que, si los planes se cumplen, estarán culminadas en verano de 2022. En dicho plazo han influido la ralentización sufrida en los trabajos a realizar debido a las fuertes lluvias acaecidas recientemente.
Así y con todo, son en total 16 meses de ejecución, que se verán interrumpidos el próximo abril para respetar el periodo de reproducción de las aves. Estamos ante un proyecto que supone un nuevo atractivo turístico para ambas localidades, pero que al mismo tiempo respeta el entorno y su protección.
Los trabajos iniciados en octubre han estado enfocados principalmente en la retirada de escombros en el tramo más próximo a San Fernando, adecuando el terreno por el que discurre el sendero dentro del ecosistema de caños mareales, lo que incluye el arreglo de vueltas de fuera, la creación de hasta seis zonas de descanso en el recorrido y la colocación de cuatro pasarelas. La actuación se desarrolla ahora desde el punto kilométrico 500 hasta la casa salinera en ruinas donde se ubica una de las áreas de descanso, para retirar los escombros existentes, incluidos los de la construcción ruinosa que se reutilizarán. Para realizar las obras se ha comprobado que era necesario un modificado del proyecto para la creación de un acceso alternativo al Puente de Lavaera, en San Fernando, que corresponde con uno de los extremos de la vía ciclopeatonal, para evitar que los camiones afecten a la estabilidad de esta estructura.
Uno de los factores principales previstos en el proyecto concierne a la seguridad, razón por la cual se va a señalizar el tramo por medio de palos para evitar accidentes así como la intrusión en las explotaciones salineras y sus esteros. Esto traerá consigo el embellecimiento de las compuertas de los esteros así como el reforzamiento de las deterioradas por las mareas a través de fangos, piedras del lugar y hincas de eucalipto.
EUROVELO 8:
Este itinerario, que corresponde a la ruta del Eurovelo 8 que discurre por la costa mediterránea desde las playas de Cádiz hasta Chipre, es un proyecto incluido en la ITI de Cádiz, interviniendo en un total de 5,4 kilómetros entre el acceso por la Ronda del Estero y el Puente Lavaera en San Fernando y el recinto ferial de Chiclana, con una inversión de 2,6 millones de euros cofinanciado con fondos FEDER. El proyecto se enmarca a su vez en la iniciativa Andalucía en Marcha y del Plan de Ordenación del Territorio Bahía de Cádiz, que buscan poner en valor el patrimonio natural y cultural de Andalucía pero también la integración de parques naturales con las áreas urbanas de influencia.
Fuente: Diario de Cádiz