Warning: Constant WP_DEBUG already defined in /var/www/vhosts/informacioniti.es/httpdocs/wp-config.php on line 217

Warning: Constant WP_DEBUG_LOG already defined in /var/www/vhosts/informacioniti.es/httpdocs/wp-config.php on line 218

Warning: Constant WP_DEBUG_DISPLAY already defined in /var/www/vhosts/informacioniti.es/httpdocs/wp-config.php on line 219
Noticias – Página 36 – Oficina de Información ITI de Cádiz

Categoría: Noticias

  • Un mes para abrir el Centro de Fabricación Avanzada

    FUENTE: DIARIO DE CÁDIZ

    Proyecto financiado en el marco de la ITI de Cádiz, Programa Operativo FEDER de Andalucía 2014-2020

    Instalaciones de Navantia en Puerto Real, con la nave que albergará el CFA al fondo.

    La Junta de Andalucía está decidida a abrir el Centro de Fabricación Avanzada (CFA) provisional ubicado en una nave del astillero de Puerto Real. Así, prevé que antes de que finalice el año puedan ya trabajar en su interior las principales empresas interesadas.

    Pese a que durante todo el año se han ido dando diferentes fechas, ahora parece que la situación es definitiva. Fuentes de la Administración autonómica han confirmado a este periódico que la empresa que se encarga de los últimos detalles está finalizando las obras necesarias en el interior del CFA, reformas que podrían alargarse alrededor de un mes.

    Una vez que culminen, serán las dos empresas tractoras de los sectores naval y aeronáutico, Navantia y Airbus, las que tiren de la puesta en marcha de este centro que pretende ser la referencia tecnológica que eleve a la provincia de Cádiz a otra categoría.

    Esto es así porque, según las fuentes consultadas, la Junta de Andalucía ya ha adquirido los lotes (que salieron a licitación) de maquinaria necesaria para comenzar a funcionar. Pero se trata de las de menor capacidad tecnológica.

    No ha ocurrido lo mismo con los lotes de aquella maquinaria tecnológicamente más avanzada y, por tanto, más costosa. Los lotes que la Junta sacó a licitación quedaron desiertos y, por tanto, la Administración autonómica tendrá que volver a insistir en esta acción.

    No obstante, han sido Navantia y Airbus las que han comunicado a la Junta la necesidad de que el CFA comience a estar operativo lo antes posible, hasta el punto de que serán estas empresas las que lleven hasta este centro su propia maquinaria, con la que poder iniciar a desarrollar nuevos proyectos.

    Tampoco hay que olvidar que este centro provisional se mantendrá mientras se construye el CFA definitivo, en una parcela ubicada frente a la factoría de Airbus Puerto Real. El plazo que en su día se dio para que esto suceda es de unos tres años.

  • Energía y el ICO destinan 100 millones de euros para eficiencia en hostelería, pymes y gran empresa

    Línea de financiación ICO-IDAE Eficiencia Energética 2017-2018, dotada con 100 millones de euros y destinada a financiar actuaciones de mejora de la eficiencia energética en el sector de la hostelería, las pequeñas y medianas empresas y las grandes empresas del sector industrial y comercial.

    En unos dias, se abre el plazo para solicitar las ayudas de la Línea de financiación ICO-IDAE Eficiencia Energética 2017-2018, dotada con 100 millones de euros y destinada a financiar actuaciones de mejora de la eficiencia energética en el sector de la hostelería, las pequeñas y medianas empresas y las grandes empresas del sector industrial y comercial.

    Para instrumentar dicha línea de financiación, el Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital ha suscrito un convenio de colaboración con el Instituto de Crédito Oficial (ICO), organismo que será quien ponga a disposición de las distintas entidades financieras que se adhieran a la línea fondos por importe de hasta 100 millones de euros, para que dichas entidades concedan los créditos que permitan llevar a cabo los proyectos.

    El convenio de colaboración prevé que el Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético (IDAE) asuma con cargo al Fondo Nacional de Eficiencia Energética el 50% del riesgo de las operaciones financiadas, asumiendo las entidades financieras participantes el otro 50% del riesgo.

    Por su parte, el ICO ha firmado un acuerdo con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para proveer de fondos la línea cuyo objetivo es facilitar financiación para las inversiones de las pymes que deseen renovar sus procesos productivos o, en el caso de cafeterías, bares y hoteles, sus equipamientos por otros más eficientes en el consumo de energía y menos contaminantes.

    De los 100 millones de euros con los que está dotada la línea de financiación, 70 millones se destinarán a pymes y grandes empresas del sector industrial y comercial. Los 30 millones restantes irán destinados a un Plan Renove en hostelería.

    La solicitud de los créditos deberá hacerse a través de las entidades financieras adheridas a la línea, pudiéndose obtener financiación por el 100% del importe de la inversión del proyecto hasta un máximo de tres millones de euros en el caso de pymes y gran empresa del sector industrial y comercial. Los proyectos deberán ejecutarse en un plazo de 24 meses.

    Para más información, consulte la página

    http://www.renovehosteleria.com/

  • El viñedo de Jerez recibe 150.000 euros para diseñar su ruta enoturística

    La Asociación de las Rutas del Vino y el Brandy del Marco se hace cargo de definir el trazado y sus usos con cargo a los fondos ITI

    FUENTE: DIARIO DE JEREZ

    Proyecto financiado en el marco de la ITI de Cádiz, Programa Operativo de Desarrollo Rural de Andalucía 2014-2020. Financiado por FEADER

    Una azafata de Tío Pepe pasea en bicicleta por una viña de la bodega.

    Una azafata de Tío Pepe pasea en bicicleta por una viña de la bodega. MANUEL ARANDA

    La Asociación de las Rutas del Vino y el Brandy del Marco de Jerez tiene ya todos los parabienes para comenzar a diseñar la ruta del viñedo de Jerez, la primera de las tres líneas previstas dentro de los fondos extraordinarios de la ITI (Iniciativa Territorial Integrada) de Cádiz para el fomento del Enoturismo asignadas al Grupo de Desarrollo Rural de la Campiña de Jerez.

    La convocatoria de subvenciones públicas para el diseño de la ruta jerezana, dotada con 150.000 euros -el 90% del coste total del proyecto-, sigue su curso pese a acumular cierto retraso tras la finalización del plazo para la presentación de alegaciones, y ahora corresponde a la Asociación de las Rutas del Vino y el Brandy comenzar a definir el trazado y realizar el inventario de los caminos que necesitan arreglos, así como las áreas de descanso, arbolado y trayectos para senderismo, bicicletas o caballos.

    Una vez diseñada la ruta, la pelota pasará al Ayuntamiento, al que corresponde gestionar la segunda línea del fomento del enoturismo con cargo a los fondos ITI centrada en las infraestructuras. Para el desarrollo de esta segunda fase, el Ayuntamiento jerezano debe avanzar en lograr la propiedad o la cesión de los terrenos por los que discurrirá la ruta, si bien de momento únicamente hay una propuesta de que estos caminos pasen a ser de titularidad municipal.

    La tercera y última línea del enoturismo que contará con financiación de la ITI de Cádiz se destina a la financiación de iniciativas privadas, de particulares, de los que hasta la fecha hay seis proyectos sobre la mesa, tres de ellos con la consiguiente consignación presupuestaria. Según el presidente de las Rutas del Vino y el Brandy del Marco, hay otros muchos proyectos a la espera de la publicación de una nueva convocatoria.

    La asociación de las Rutas del Vino y el Brandy también aspira a realizar el diseño de la ruta por los municipios de Costa Noroeste -Sanlúcar, Trebujena, Rota y Chipiona-, para lo que solicitó en su día su incorporación a la estrategia del GDR Campiña de Jerez para la gestión conjunta de los fondos ITI del enoturismo, sin que hasta la fecha haya novedad al respecto.

    El Marco tiene ya mucho avanzado toda vez que el ingente trabajo realizado con anterioridad por la delegación territorial de Agricultura en colaboración con el sector para el diseño del otrora llamado Plan del Viñedo servirá de base para la futura ruta que discurrirá por las viñas de la campiña jerezana.